Rome, 19 septembre. (Adnkronos) – « Le secteur de la plaisance se confirme très solide en 2023, poursuivant la croissance réactive qui a caractérisé les années post-pandémiques : le chiffre d’affaires du secteur industriel a en effet atteint le maximum historique de 8,33 milliards d’euros, ce qui correspond à exactement 1 milliard de plus qu’en 2022. L’augmentation de 13,6% fait suite à la croissance déjà significative de 20% réalisée en 2022″. C’est ce qu’a déclaré Saverio Cecchi, président de Confindustria Nautica qui, à l’occasion du 64e Salon nautique international de Gênes, dans le cadre de la conférence de prévision économique du nautisme, a présenté la nouvelle édition de Nautica dans Cifre – Log, l’annuaire statistique créé par Confindustria Nautica. Bureau de Recherche en partenariat avec la Fondation Edison, qui bénéficie du patronage du Ministère des Infrastructures et des Transports.
« Les données finales qui ressortent de cette 45ème édition de Nautica in Cifre reflètent nos précédentes estimations pour 2023 – déclare l’ingénieur Stefano Pagani Isnardi, directeur du Bureau d’études de Confindustria Nautica – avec un chiffre d’affaires du secteur de la construction navale en croissance de 14,8%, se rapprochant à l’extrémité supérieure de l’intervalle de confiance. Parmi les facteurs qui ont alimenté cette nouvelle hausse du chiffre d’affaires, il faut surtout considérer le succès à l’exportation de la production de la construction navale nautique. À cet égard, le professeur Marco Fortis, directeur et vice-président de la Fondation Edison, coordinateur scientifique de la recherche, a rappelé qu’en 2023 les exportations de bateaux de plaisance produits en Italie ont dépassé le seuil des 4 milliards, augmentant encore au premier trimestre 2024. , atteignant un pic à 4,23 milliards d’euros.
« En 2023, l’Italie maintiendra sa position de principal pays exportateur mondial dans le secteur de la construction navale nautique, représentant 19,3% des exportations mondiales ; c’est la plus grande part jamais enregistrée par notre pays – a poursuivi Fortis. Le tricolore a évidemment une forte propension pour les marchés étrangers, les États-Unis restant le marché le plus important au monde pour nos chantiers navals. Grâce à un taux d’exportation de 90%, la production italienne de bateaux de plaisance neufs confirme son propre record mondial de superyachts – avec plus de la moitié des commandes mondiales –. ainsi que dans les segments des grandes unités pneumatiques, des composants et des accessoires”.
Les bateaux de plaisance font également partie des secteurs qui ont enregistré la plus forte croissance des exportations depuis le début du nouveau millénaire : en considérant uniquement les secteurs manufacturiers les plus importants pour la balance commerciale italienne, c’est-à-dire ceux qui présentent un excédent commercial plus élevé en 2023 à 2 milliards d’euros. , le secteur « Bateaux de plaisance et de sport » se positionne en effet au quatrième rang pour la croissance des exportations, en hausse de deux positions par rapport à 2022. De même, l’incidence du secteur au sein de la classe de référence « Autres moyens de transport » (c’est-à-dire les moyens de transport autres que les voitures) a progressivement augmenté au fil du temps. En termes d’exportations, par rapport à 2000, l’incidence de la construction navale a doublé, passant de 8,7% en 2000 à 18,5% en 2023.
En ce qui concerne l’impact du secteur nautique italien sur le marché du travail, le nombre actuel d’employés en 2023 s’est élevé à 30.690, avec une croissance significative d’environ 7%. La contribution du secteur nautique au PIB national était de plus de 7 milliards d’euros en 2023, avec une augmentation d’environ 14,2% par rapport à l’année dernière. Le poids de la contribution du secteur nautique au PIB par rapport au PIB national a également atteint 3,38 pour mille, en constante augmentation depuis 2013, montrant une plus grande croissance du secteur par rapport à l’économie nationale, évidente surtout au cours des trois dernières années. .
Selon l’analyse de l’ing. Stefano Pagani Isnardi, « le tableau général de ces 12 derniers mois qui nous séparent de l’édition précédente de Log, a changé, avec quelques transformations dans la dynamique du marché nautique dans les différents segments de référence. Jusqu’à présent, l’année 2024 semble être caractérisée par une normalisation de la croissance du secteur, suite au long cycle de fort développement, et par une différenciation plus évidente des dynamiques entre produits haut de gamme et petite plaisance. Concrètement, cette dernière connaît des incertitudes, provoquées par la présence sur certains marchés de stocks élevés de bateaux de plaisance, qui gênent la vente de nouveaux modèles dans certains segments de taille. Les performances des principaux salons d’automne 2024, portées par notre Salon Nautique, pourront clarifier le cadre de référence, mais les perspectives d’avenir, au niveau de l’industrie italienne, devraient rester globalement positives. Et ce n’est pas rien, compte tenu des scénarios économiques extérieurs difficiles actuels, avec des taux d’intérêt encore trop élevés, des difficultés d’accès au crédit, des tensions géopolitiques internationales croissantes et l’attente des résultats des élections américaines”. En conclusion, Enrica Del Grosso, directrice régionale Business Network Nord Ouest, Sace a souligné le rôle du groupe financier et d’assurance italien pour aider les entreprises du secteur à être plus compétitives et à faire face à la double transition : numérisation et durabilité.
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